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Communiqué n° 6 (16 Juillet 2008)

Troisième course à Châteauroux : Abandon le dimanche à cause d’un problème mécanique.

Chers partenaires,

Cette épreuve était assurée de connaitre un grand succès avec la présence de Miss France dans notre catégorie, la "Disvision 2".

Samedi matin, pour la première séance d’essais libres, la piste était humide… j’apprécie ces conditions car la glisse est présente. J’ai réalisé le 6ème temps de cette séance, ce qui était très bien…

Pour les essais chronométrés du samedi, je réalise le 8ème temps sur 22 concurrents… mais le comportement de la voiture se dégradait au fur et à mesure car la température de la piste augmentait avec l’apparition du soleil… en effet la voiture sous-virait (elle avait du mal à tourner), il fallait donc agir sur les pressions de pneus, les suspensions… Malheureusement, nous avons eu du mal à mettre au point la voiture… et je termine donc ma 1ère manche qualificative à la 11ème place. Ce résultat ne me convenait pas, mais je comptais bien réagir le lendemain.

Pendant les essais libres du dimanche matin, tout fonctionnait à merveille… quand tout à coup, le moteur de la Clio s’est mis à perdre de la puissance. J’ai alors décidé de rentrer aux stands afin de diagnostiquer le problème, mais avec mon équipe d’assistance nous n’avons pas réussi à trouver la panne. Il était possible que cela soit « grave », j’ai alors pris la décision d’abandonner afin de ne pas endommager plus sérieusement la voiture.
La voiture était révisée dans les règles de l’art… et malgré cela nous avons connu des problèmes mécaniques…

« La petite touche de réussite n’était pas présente à Châteauroux, mais il ne manquera que ce détail pour la prochaine épreuve… alors espérons ! »

Je remercie toute l'équipe présente ce weekend... Dave, Eric, Thomas, Maurice, Augustin, Zazou, Céline, Maylis, Bernadette, Sophie, Damien...

Prochaine épreuve : le 6 et 7 septembre à Lohéac…avec 45000 spectateurs !

Sportivement

François Wambergue

 

Communiqué n° 5 (Juillet 2008)

Prochaine épreuve : La voiture est enfin prête… ma prochaine épreuve se déroulera donc à Châteauroux ce weekend (les 12 et 13 juillet.)

Chers partenaires,

Ça y’est ! Je suis à nouveau prêt. Après avoir révisé à neuf la boite de vitesse ainsi que les cardans… j’en ai également profité pour réviser le moteur, revoir une partie du faisceau électrique…

« Maintenant, je compte sur la petite touche de réussite et de chance qu’il est nécessaire d’avoir pour faire un bon résultat »

Je n’ai que très peu roulé depuis le début de saison par rapport à mes concurrents… c’est donc un désavantage pour moi, j’espère pouvoir le combler grâce à ma motivation et à celle de mon équipe d’assistance. L’équipe d’assistance définitive sera composée d’Eric et Dave.

Je ne serai pas présent pour « rigoler »… l’objectif est d’aller en finale A et de perturber le « monopole » des Honda.
Vous pourrez suivre en direct les résultats sur le site de l’AFOR : http://rallycross.free.fr/.

Sportivement

François Wambergue

PS : Je remercie tous les amis qui m’ont aidé dans le remontage de la voiture cette semaine… après avoir remonté les derniers éléments mardi soir, nous avons mis en route la voiture, tout semblait bien fonctionner quand tout à coup nous avons découvert une fuite d’huile importante en provenance de la boite de vitesse.Verdict : il faut redéposer la boite… jusqu’à 23h30, puis retour à Paris pour aller travailler le lendemain. Mercredi soir, mes amis en question ont fini de remonter la voiture jusqu’à une heure tardive… je les remercie encore, car sans eux, je n’aurai pas pu être à Châteauroux ce weekend.

 

Communiqué n°4 (Juin 2008)

Prochaine épreuve : Ayant accumulés de nombreux soucis techniques, je ne suis pas prêt pour l’épreuve de Bergerac ce week-end… ma prochaine épreuve se déroulera donc à Châteauroux les 12 et 13 juillet prochain.

Chers partenaires,

Après un très bon résultat à Essay puis un abandon en championnat d’Europe à Kerlabo sur casse mécanique… je me suis battu afin de réunir un budget conséquent pour pouvoir réviser la boite de vitesse. J’ai passé de longues heures dans mon atelier afin de préparer au mieux la clio.
Ce fut long et complexe… et malheureusement, ces déconvenues vont m’obliger à réduire mon programme.

Cependant, ces difficultés m’ont redu plus fort, et ma motivation est décuplée. Je suis impatient de prendre le départ de la prochaine épreuve, je ne ferai pas de cadeaux… l’objectif est d’aller en finale A et de perturber le « monopole » des Honda.

Mais l’essentiel pour moi est de savoir que je suis capable d’aller vite… maintenant, il va falloir réunir un budget plus important pour espérer réaliser de bonnes performances.

La prochaine épreuve se déroulera à Châteauroux le 12 et 13 juillet 2008, (vous pourrez suivre en direct les résultats sur le site de l’AFOR : http://rallycross.free.fr/ ). Cette fois-ci, l’équipe d’assistance sera composée par mes soins, je compte sur Loïc, Patrick, Julien, Eric, Dave…

Sportivement

François Wambergue

PS : En cliquant sur ce lien vous pourrez visionner les quelques articles parus concernant ma première course à Essay.

 

Une belle photo dans compte-tours pour ma première course!

 

 

Résumé de la première course de

Thomas à Saint Cyr en Val (24-25 Mai 2008)

Chers amis,

Après un an et demi de travail sur la voiture, ca y est, nous voilà arrivés, sur le circuit de Saint Cyr en Val (Loiret) samedi matin, pour ma toute 1ere course. Cette épreuve comprenait 93 partants. Le soleil n’était pas au rendez vous. En effet, la pluie est arrivée le samedi.

SAMEDI :

10h : les essais libres commencèrent. Après deux séries d’essais libres, j’ai analysé la piste et les différents pièges.

14h : Arrivent les choses sérieuses : les essais chronométrés. Ces essais étaient répartis de la manière suivante : 5 pilotes par serie. Je me suis retrouvé dans la 9e. La pluie a pénalisé les premières series. Petit à petit la piste a séché, je réalise donc mes essais chronos sur une piste pratiquement sèche. Sortis de ces essais, la pluie est retombée. Je réalise donc le 11ème temps des essais chronos sur 93, ce qui me place en 1ère ligne de la manche qualificative.

16h : Voici les 6 manches qualificatives, comprenant 15 pilotes par manche, pour 10 tours. Les 8 meilleurs de chaque manche sont qualifiés pour les ¼ de finale. Je me retrouve donc en 1ère ligne pour mon tout premier départ. Je rate mon départ et retrograde en 12e place. Après une belle remontée, je récupère 3 places. Il fallait encore gagner une place. Après plusieurs tentatives de dépassement, je n’est pas pu faire mieux que 9e de la manche.

DIMANCHE :

11h45 : la course des moins de 21 ans. Cette course comprenait 11 pilotes. Je me suis retouvé sur la dernière ligne pour le départ. Ayant pris un super départ, j’arrive à grappiller quelques places et à terminer 7e de cette manche.

14h : Après plusieurs réglages au niveau moteur, réalisé par mon équipe d’assistance et avec l’aide de Bruno Foucher (vice champion de France de 2cv cross en 1992), je m’élance dans l’une des manches de rattrapage. Ces manches fonctionnent de la même façon que les manches qualifs, sauf qu’il faut terminer dans les 7 meilleurs de chaque manche pour être qualifiés en ½ finale. Je suis parti 8e de cette manche et je passe la ligne d’arrivée 6e. J’étais donc qualifié pour les ½ finales.

16h30 : Voici les 2 demi-finales. 25 pilotes par manche pour 15 tours. Les 12 meilleurs de chaque ½ finale accèdent en finale. Parti dans les derniers, je passe la ligne d’arrivée 21e. Des soucis de frein dans les 5 derniers tours m’ont fait perdre un peu de temps.

Le bilan de cette première course est donc très positif puisque je termine 2e meilleur débutant du week-end et prend donc la 2e place au championnat débutant. Au niveau de la Coupe de France, je suis 54e au général sur 145 pilotes inscrits à ce championnat. Je tiens à remercier et à féliciter toute mon équipe d’assistance, pour le travail réalisé sur la voiture durant le week-end, ainsi que les organisateurs de cette course qui s’est très bien déroulée.

Sportivement

Thomas WAMBERGUE

Ce week-end à St Cyr en Val (24 et 25 mai 2008) : Première course en 2ch cross pour mon cousin Thomas...

 

Flash Info

Un grand merci à Loic GUERBOIS ainsi qu'à Patrick pour l'assistance au rallycross d'Essay et de Kerlabo.

Merci à Loic d'avoir assumé ses rôles de mécanicien pour démonter la boite de vitesse, de "papa" pour m'accompagner avant chaque départ sur la prégrille...

Merci également à Dominique Mora, Julien, Alain... pour leur aide durant ces deux week-ends de course.

Merci à tous mes partenaires de m'avoir permis de commencer la saison de cette façon et de pouvoir envisager le remontage de la boite de vitesse...

 

Communiqué n° 3 (Mai 2008)

Deuxième course à Kerlabo : La mécanique nous a lâché…

Objectif : réviser la voiture au plus vite pour revenir dès que possible

Chers partenaires,

Après un excellent résultat pour ma première course de la saison, j’étais donc en confiance pour réitérer la performance. J’étais donc impatient de me confronter aux pilotes Français et Européens de ma catégorie.

Pour cette seconde course, Denis ROUSSE et son équipe m’ont à nouveau mis à disposition leur savoir faire et leur expérience, ce qui devait me permettre de passer un week-end dans les meilleurs conditions.
Après quelques tours à pied pour reconnaitre la piste le vendredi soir, celle-ci me plaisait et je pensais pouvoir faire un bon résultat.

Séances d’essais libres :
Avec seulement 2 séances d’essais, il fallait « rouler fort » dès le début. Durant la 2ème séance d’essais nous roulions comme en course, avec des dépassements virulents, des sauts sur la bosse du circuit…

Séance d’essais chrono :
Je m’élance en confiance, et malheureusement, la mécanique me lâche au bout de 200 mètres. Bilan : boite de vitesse cassée.
L’équipe et moi décidons de démonter la boite de vitesse… 40 minutes après, tout était démonté et le bilan était trop lourd. L’arbre primaire cassé, le pignon de 5ème cassé, et la boite reste bloquée en première… Malgré une sur-motivation de la part de toute l’équipe, il était impossible de réparer.

C’est donc une grande déception de ne pas avoir pu me battre jusqu’au bout, mais c’est la course ! De nombreux ennuis mécaniques ont également touchés mes camarades …

Globalement, le bilan est positif pour le début de saison, je suis très motivé… l’espoir est donc bien présent pour la suite ! Cependant, cette casse mécanique va affecter fortement mon budget et fait régner l’incertitude sur mon calendrier prévisionnel…

Je ne sais pas encore quelle sera ma prochaine épreuve, cela dépendra du délai pour réviser la voiture. Le retour se fera sur une des épreuves suivantes. (Bergerac le 21/22 juin, Lavaré le 5/6 juillet, ou Châteauroux le 12/13 juillet)

Sportivement

François Wambergue

 

Des nouvelles de mon cousin Thomas Wambergue

Bonjour à tous,

Après 1 an et demi de travail sur la voiture, la voici enfin prête. J’ai effectué une séance d’essai le 13 Avril sur la piste de Sougy, la où se déroule une des manches du championnat, et j’ai pu voir que la voiture fonctionnait bien et qu’elle avait du potentiel.

Etant donné que je n’ai jamais participé à une compétition automobile, cette saison 2008 sera pour moi une saison d'apprentissage.

La première course se déroulera donc à Saint Cyr en Val (à 15km au sud d’Orléans).

Pour plus d'informations : http://thomaswambergue.spaces.live.com/

Sportivement

Thomas WAMBERGUE